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                                                 !! ACTIVIDAD 3  ¡¡

                                                                  JHAN CARLO FRANCO N. 

Los trabajadores deben utilizar anteojos de seguridad contra impactos, sobre todocuando se mecanizan metales duros, frágiles o quebradizos, debido al peligro querepresenta para los ojos las virutas y fragmentos de la máquina pudieran salirproyectados.

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 Manejar la máquina sin distraerse.Las virutas producidas durante el mecanizado nunca deben retirarse con la mano, ya quese pueden producir cortes y pinchazos.Las virutas secas se deben retirar con un cepillo o brocha adecuados, estando la máquinaparada. Para virutas húmedas o aceitosas es mejor emplear una escobilla de goma.Se debe llevar la ropa de trabajo bien ajustada. Las mangas deben llevarse ceñidasa la muñeca.

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Se debe usar calzado de seguridad que proteja contra cortes y pinchazos, así como contra caídas de piezas pesadas.Es muy peligroso trabajar llevando anillos, relojes, pulseras, cadenas en el cuello,bufandas, corbatas o cualquier prenda que cuelgue.Asimismo es peligroso llevar cabellos largos y sueltos, que deben recogerse bajo gorro o prenda similar. Lo mismo la barba larga.

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NORMAS DE SEGURIDAD EN EL TORNO

NORMAS DE SEGURIDAD EN EL TORNO

Los accidentes son hechos que se producen inesperadamente y por diferentes motivos y como consecuencia de los mismos se dan la perdida de tiempo de trabajo, perdida de material, lesiones en los trabajadores, etc. Hemos visto la necesidad de investigar los accidentes y en particular los producidos en la maquina – herramienta  llamada: TORNO, para luego dar un diagnóstico y sugerir los correctivos necesarios de seguridad al trabajar con este tipo de máquinas.

El torno es una de las máquinas más importantes de un taller mecánico; en este tipode máquinas el material a trabajar esta sometido a un movimiento de rotación yutiliza una herramienta para el arranque de viruta (desechos del material).

 

RECOMENDACIONES PARA EVITAR ACCIDENTES EN EL TORNO

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El torno, de por sí, no es una maquina que ofrezca mayores peligros; pero como cualquier otra maquina, puede producir desgracias, y a veces graves, para el oficial distraído y que descuida las normas especiales para los torneros.Señalaremos aquí algunas:

•El tornero debe usar, en cuanto sea posible, un mono ajustado porque un vestido amplio y flotante puede quedar aprisionado por los órganos de la maquina en movimiento. Peor aun seria utilizar corbata o bufanda.

 

•Durante el trabajo debe mantenerse una posición correcta sin apoyar el busto o loscodos sobre el torno, porque pueden originarse graves daños.

•Debe mantenerse limpio y sin estorbos el piso inmediato a la maquina, con lo cualse evitara el peligro de caer sobre el torno en movimiento.

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•Al quitar las correas hay que servirse siempre del pasa correas o bien de unavarilla, un tubo o una regla de madera.

PARTES DEL TORNO

PARTES IMPORTANTES DEL TORNO Y SUS FUNCIONES

BANCADA:Es su estructura y suele ser gran un gran cuerpo de fundición. sirve de soporte y guía para las otras partes del torno

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EJE PRINCIPAL Y PLATO: Sobre este eje se coloca la pieza para que gire en un extremo lleva un eje determinado en punta que es móvil, llamado contrapunto, para sujetar la pieza por un punto, en el otro extremo se sujeta la pieza por un plato. el plato se puede cambiar mediante el husillo

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CARRO PORTA HERRAMIENTAS: SON LOS CARROS QUE PERMITEN DESPLAZAR LA HERRAMIENTA DE CORTE. 

HAY 3 CARROS DIFERENTES:

  • Longitudinal o principal 

  • Transversal 

  • Auxiliar

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CARRO LONGITUDINAL O PRINCIPAL: 

  • Este se mueve a lo largo de la bancada o sea hacia la izquierda o la derecha

  • Produce el movimiento de avance de la pieza, desplazándose en forma manual o automática paralelamente al eje de la bancada, sobre la cual se apoya

  • Sobre este carro esta montado el carro tranversal.

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TORRE PORTA HERRAMIENTAS

  • Ubicada sobre el carro auxiliar permite montar varias herramientas en la misma operación de torneado y girarla para determinar el angulo de incidencia en el material.

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CARRO TRANVERSAL

  • Se mueve hacia adelante o hacia atrás perpendicular al carro principal. es utilizado para dar la profundidad.

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PROCESOS DE TORNADO

El torneado es un proceso de mecanizado por arranque de viruta, es decir, parte del material inicial de la pieza es eliminado hasta darle la forma deseada al producto. La máquina que lleva a cabo este proceso es el torno.

Etapas del proceso:

  • Tiempo de carga/descarga: Fijación de la pieza a trabajar en el torno. La duración de esta etapa depende del tamaño, peso y otras características de la pieza.

  • Tiempo de corte: Las herramientas de corte realizan todos los cortes necesarios para obtener la pieza deseada.

  • Tiempo ocioso: • Tiempo ocioso.

  • Tiempo de sustitución de herramienta: es el tiempo empleado en cambiar una herramienta que ya ha excedido su vida útil.

Después de este proceso no suele ser necesario aplicar otros tratamientos de acabado, ya que se obtienen buenas calidades superficiales y tolerancias muy pequeñas.

Durante este proceso pueden realizarse operaciones tanto internas como externas. Estas operaciones son:

  • Cilindrado

  • Refrentado

  • Tronzado

  • Ranurado

  • Roscado interior.

  • Roscado exterior.

  • Taladrado

  • Mandrinado

  • Escariado

  • Moleteado

El torno puede ser controlado por control numérico (CNC). En este caso los movimientos de la pieza y de la herramienta de corte están programados con anterioridad, produciendo así piezas con una gran precisión y minimizando los tiempos ociosos

Las ventajas del torneado son:

  • Buen acabado superficial.

  • Requiere menos energía que otros procesos.

  • El control de la viruta es sencillo.

Aunque el torneado también presenta ciertas desventajas como:

  • La mayor parte de los defectos son imprecisiones en la superficie, como por ejemplo rugosidad.

  • Limitado a geometrías de revolución.

  • Desgaste de la herramienta considerable.

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